“A塔卸6節(jié)、B塔兩班一班4節(jié)、設(shè)備室2節(jié)、人事辦1節(jié)……”。

8月27日，徐州廠區(qū)的鐵路軌道又緩緩迎來(lái)40節(jié)生產(chǎn)原料，面對(duì)如此多的原料，怎么卸？目前廠內(nèi)生產(chǎn)也是旺季，月底又是每月的小高峰，日均裝卸量達(dá)3000噸。此時(shí)雖已入秋，但天氣還是十分炎熱，天熱人又少，生產(chǎn)不能耽誤，原料還得盡快卸。下午，基地召開(kāi)簡(jiǎn)單碰頭會(huì)，各個(gè)科室各車間齊聚會(huì)議室共商裝卸問(wèn)題。

第二天，大家齊聚火車前，選定車廂開(kāi)始卸貨。人事辦的快樂(lè)團(tuán)隊(duì)一行6人處理完手頭緊急工作后也來(lái)到火車前開(kāi)始卸貨，全副武裝的陽(yáng)光男兒斗志昂揚(yáng)，信心滿滿的扛起一包100斤重的磷酸一銨往肩膀一摔輕快的直奔倉(cāng)庫(kù)。半小時(shí)后，慢慢的體力開(kāi)始下降，手開(kāi)始發(fā)酸，上肩需要幫忙。再?gòu)?qiáng)的體力也有不擠的時(shí)候，原來(lái)一人扛的現(xiàn)在開(kāi)始兩人抬著繼續(xù)向著倉(cāng)庫(kù)的方向蹣跚前行。一車廂近60噸，6個(gè)人，平均每人要卸10噸往返倉(cāng)庫(kù)200次，其中100趟還要負(fù)重100斤，大家的勞動(dòng)強(qiáng)度可想而知。慢慢的A塔、B塔、設(shè)備室、人事辦參與卸貨的同事在往返的路途中相互說(shuō)笑驅(qū)趕疲倦，也相互鼓勁打氣加油，看到扛不動(dòng)的上前扶一把、互勉共進(jìn)。

最后，人事辦的快樂(lè)團(tuán)隊(duì)們雖然是文員，但憑著頑強(qiáng)的拼博精神和必勝的信念圓滿完成了此次卸貨任務(wù)。離開(kāi)時(shí)，大家伸出長(zhǎng)著血泡的雙手，不受控的顫抖著臂膀，鏗鏘的笑著“加油，人事辦”。